Max Kappler neu im Team Yamaha Freudenberg!

IDM Superstock 300 und Wildcard-Einsätze in Planung!

Bischofswerda, Deutschland. Mit einem Zwei-Fahrer-Team will das Team Yamaha Freudenberg 2017 den Kampf um die Meisterschaft in der neuen Klasse IDM Superstock 300 in Angriff nehmen. Offiziell unterstützt von Yamaha Motor Deutschland ist das erklärte Ziel des Teams um den ersten Meistertitel mit zu kämpfen. Damit dies möglich ist, führte Teamchef Carsten Freudenberg in den vergangenen Wochen jede Menge Gespräche mit potentiellen Fahrern und Interessenten.

 Mit Max Kappler aus Oberlungwitz steht nun der erste Fahrer für die Saison 2017 fest. Er ist kein Unbekannter für das Team aus Bischofswerda. 2012 bestritt er mit den Freudenbergs die IDM Moto3™. Kappler, der in den vergangenen drei Jahren vor allem in Spanien in der Moto3-Klasse unterwegs war, sieht in dem neuen Format Superstock 300 einen Neuanfang. Der Umstieg von der Moto3-Klasse ist für den deutschen Meister aus dem Jahr 2013 ein notwendiger Schritt um in seiner Karrieren weiterzukommen. Das technische Wettrüsten in der spanischen Junior-WM machte es für ein kleines privates deutsches Team extrem schwer. Für den 19jährige Sachsen und seine Unterstützer genug Motivation um 2017 die Chance in der neuen deutschen Nachwuchsklasse zu suchen und sein fahrerisches Talent unter Beweis zu stellen.

Für das Team Yamaha Freudenberg ist der Pilot mit der Startnummer 97 eine ideale Besetzung für die erste Yamaha R3. Kappler bringt genügt Erfahrung aus fünf Jahren Moto3™ im nationalen und internationalen Umfeld mit und ist zu dem bereits auf unterschiedlichen Fabrikaten unterwegs gewesen. Ideale Voraussetzung um die neue Yamaha R3 schnellstmöglich zu einem konkurrenzfähigen Superstock 300 Paket zu entwickeln.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Seit Freitag steht nun fest das Max [Kappler] 2017 mit uns in der IDM Superstock 300 an den Start gehen wird. Wir wollen zusammen die gesamte IDM Saison bestreiten und haben mit dem Lausitzring World Superbike Wochenende und einem noch festzulegenden Wochenende zwei Wildcard-Einsätze geplant. Ab April wollen wird dann in Deutschland fleißig testen, so dass mit dem Saisonstart am Nürburgring sich Max bereits super an seine Yamaha gewöhnt hat und er im ersten Rennen gleich richtig angreifen kann. Für Max ein sehr gute Chance um sich bei Yamaha für weitere Aufgaben zu empfehlen.

Für uns als Team ist Max eine sehr gute Wahl! Aufgrund seiner Erfahrung, seiner körperlichen Fitness und seiner Nähe zu unserem Team, können wir uns sofort an die Arbeit machen und für das neue Bike das Setup entwickeln. Damit sollte es uns gelingen schnell den richtigen Weg mit dem neuen Motorrad zu finden.

Ich bin absolute glücklich, dass wir das Projekt nun so angehen können.

Für den zweiten Platz im Team gibt es mehrere interessante Bewerber, in den nächsten Tagen wird auch hier eine Entscheidung fallen. Besonders erfreulich ist auch der Verkauf der neuen Yamaha R3 Racing Pakete, bisher konnten wir 6 Piloten glücklich machen und zum Einstieg in die IDM Superstock 300 verhelfen!!!“

Max Kappler (IDM Superstock 300 Pilot)

„Ich freue mich auf die Herausforderung und die neue Aufgabe. Ich will die letzten Jahre vergessen machen und konzentriere mich voll auf den neuen Job. Ich bin schon extrem gespannt, wie sich das neue Bike fahren wird. Ich will 2017 wieder an meine alten Leistungen anknüpfen. Daher bedanke ich mich für das Vertrauen von Carsten Freudenberg sowie Yamaha Motor Deutschland. Gleichzeitig bedanke ich mich bei meinen Sponsoren, die weiterhin voll hinter mir stehen. Gemeinsam wird die Saison 2017 sicher erfolgreich, zudem möchte ich als Gaststarter bei mehreren Wildcards in der Supersport 300 World Championship in der Weltmeisterschaft an den Start gehen und mich mit meinen Leistungen für die Supersport 300 World Championship in der Saison 2018 empfehlen.“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt:

Neue Klasse Supersport 300 in der Deutschen Meisterschaft (IDM)

Neues Team Yamaha Freudenberg und neuer Vertriebspartner!

Bischofswerda, Deutschland. Wie es die Überschrift schon verrät, gibt es 2017 viel Neues beim Team Freudenberg! Im Rahmen der internationale deutsche Meisterschaft (IDM) wird 2017 eine neue Motorrad-Nachwuchsklasse ausgetragen – die IDM Supersport 300. Angelehnt an der Supersport 300 Klasse in der Weltmeisterschaft, die 2017 ebenfalls erstmalig im Rahmen der Superbike-WM international ausgefahren wird, wird in diesem neuen Format zukünftig packender Rennsport auf Stocksport-Motorrädern mit Hubraumgrößen um die 300 ccm geboten. Ein echter Zugewinn für die deutsche Szene!

Blickt man auf die letzten Jahre im nationalen Motorradrennsport zurück, wird es niemanden verwundern, dass Carsten und Michael Freudenberg ein Auge auf diese Serie geworfen haben. Mit Ihrem Team engagieren Sie sich seit vielen Jahren in der Förderung junger Talente. Gemeinsam mit ihrem langjährigen Partner Yamaha Motor Deutschland wird sich das Team Freudenberg 2017 der Herausforderung dieser neuen Klasse stellen.

Die Partnerschaft zwischen Yamaha Motor Deutschland und dem Team aus Bischofswerda, Sachsen, hat sich in den letzten Jahren als eine sehr schlagkräftige und vertrauensvolle Zusammenarbeit gezeigt. So gewann man 2014 den Yamaha R6 Dunlop Cup. Lukas Trautmann (AUT) konnte damals alle 8 Rennen der Saison gewinnen und ging mit dem Team in die Geschichte des Markencups ein. Mit dem jungen Österreicher ging es 2015 direkt in die zweite Runde, als die Freudenbergs mit der Unterstützung von Yamaha erstmalig in der IDM Superstock 1000 ausrückten und auf Anhieb 4 Siege einfahren konnten. Am Ende war es mit Platz 3 in der Meisterschaft eine wirklich starke Saison. 2016 ging es erneut in der Superstock 1000 an den Start. Luca Grünwald konnte mit dem Yamaha-Freudenberg-Paket insgesamt 11 Podiumsplätze einfahren und zum Schluss den Vizemeistertitel feiern.

2017 wird die Zusammenarbeit nun auf ein neues Level gehoben. Das Team Freudenberg wird, offiziell unterstützt von Yamaha Motor Deutschland, an den Start gehen. Unter dem Namen „Team Yamaha Freudenberg“ wird das Team in Yamaha Racing Blue auftreten. Die technische Basis wird die neue Yamaha R3 sein. Yamaha hat bereits die ersten R3-Modelle geliefert, die derzeit für den Rennbetrieb mit hochwertigen Komponenten ausgestattet und vorbereitet werden. Das Team plant mit zwei Fahrer über die gesamte Saison.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Es macht mich sehr stolz, dass Yamaha uns für die neue Supersport 300 Klasse als Partner ausgewählt hat. Die Zusammenarbeit hat sich in den letzten Jahren hervorragend eingespielt, so dass wir sehr zuversichtlich auf das gemeinsame neue Projekt schauen. Wir planen mit zwei Fahrern. Es gibt auch schon einige Bewerbungen, nachdem ja auch in der Superstock 300 WM die Plätze schnell vergriffen waren. Aber final entschieden ist noch nichts. Wir wollen auch in dieser neuen Serie als Yamaha-Team an die Erfolge der letzten Jahre anknüpfen, so dass wir uns die Zeit nehmen und die richtige Fahrerwahl in Ruhe treffen möchten.

Als Vertriebspartner von Yamaha Motor Deutschland sind wir für den Verkauf und alle Fragen rund um die Yamaha R3-Racing-Pakete zuständig. Derzeit stehen 10 Motorräder mit Ersatzteilkit für die Rennstrecke bereit, Interessenten können sich gern bei uns melden. Wir bieten rennfertige Motorräder oder zum selbst Umbau wie es vom Kunden gewünscht wird. Das R3-Racing-Paket ist wirklich einzigartig – Motorrad und Umbaukit für aktuell 6.999€! Ich persönlich bin überzeugt, dass die neue Supersport 300 Klasse der Zukunft gehören wird.

Abschließend möchte ich einen großen Dank an Yamaha Motor Deutschland aussprechen, die uns in diesem neuen Projekt viel Vertrauen entgegenbringen!“

Erfolgreiches Saisonfinale für Team Freudenberg!

Karel Hanika und Tim Georgi setzen weitere Saison-Highlights in Valencia

Valencia, Spanien. Ein Saisonabschluss mit zwei packenden Rennwochenenden sollte es für das Team Freudenberg 2016 werden. Nachdem Karel Hanika und seine Crew am vergangenen Wochenende bereits mit einer Wildcard in der Moto3™ -WM für Highlights sorgen konnten, war das gesamte Team mit Hanika und Tim Georgi an diesem Wochenende zum Saisonfinale der CEV Junior-WM noch einmal am Circuito Ricardo Tormo, Valencia. Hanika, der zuvor mit der Wildcard in der WM mit einem sehr guten zehnten Startplatz seine Klasse unter Beweis stellen konnte, wollte mit dem Team genau da anknüpfen, wo sie in Jerez Anfang Oktober aufgehört hatten. Der Kampf um die Podiumsplätze! Für Tim Georgi sollte das Saisonfinale eine Premiere werden. Denn erstmalig fährt er auf einer Rennstrecke in der Junior-WM, auf der er bereits Rennkilometer sammeln konnte.

Training/ Qualifying. Die Wetterausschichten für das gesamte Wochenende sollten es gut meinen mit den Piloten. 55 Piloten kämpften bereits im Qualifiying in zwei Gruppen um die besten Startplätze. 44 wurden am Ende für das Rennen zugelassen. Georgi konnte dann auch direkt seine Erfahrung aus dem Frühjahr nutzen und sich um eine halbe Sekunde auf seine bis dato persönlich schnellsten Qualifyingrunde in Valencia gutmachen. Hanika dominiert unterdessen seine Qualifyinggruppe und konnte in der Kombination sich für die erste Startreihe qualifizieren. Am Ende Startplatz 2 für den jungen Tschechen und Startplatz 32 für den 16jährigen Berliner.

Rennen 1. 10:45Uhr, trockene Bedingungen und hochmotivierte Freudenberg-Piloten am Sonntagmorgen. Beide Piloten kamen sehr gut aus den Startlöchern. Georgi tauchte nach den ersten Rennrunden bereits um Platz 20 auf. Während Hanika sich unterdessen aus allen Sturzscharmützeln in der Spitzengruppe heraus hielt und mit zwei weiteren Kollegen sich vom Rest des Feld absetzt. Diese Spitzengruppe blieb bis in die letzten Runden beieinander und wechselte sich mit der Führung ab. Am Ende konnte Hanika das zweite Podium in dieser Saison mit einem starken dritten Platz einfahren. Sein Teamkollege macht den Erfolg für das deutsche Team perfekt. Der KTM-Pilot aus Berlin bewies als bester deutscher Pilot mit einem hervorragenden 17. Platz, dass seine Formkurve nach oben zeigt und er sein Lehrjahr in der Junior-WM genutzt hat.

Rennen 2. Erneut ging das 44 Pilotenstarke Feld auf die 18 Runden lange Hatz um die letzten Punkte der Saison. Es sollte wie schon im Rennen 1 ein sehr abwechslungsreiches Rennen werden. Jump-Starts, Stürze und sogar eine schwarze Flagge sorgte für viel Spannung für die Fans an der Strecke und an den Bildschirmen daheim. Hanika und Georgi kamen wieder gut ins Rennen. Während Hanika sich in einer deutlich größeren Spitzengruppe als in Rennen 1 wieder fand, konnte Georgi vom Start weg gleich wieder einige Plätze gut machen. Bis in Runde 5! Ein vor dem 16jährigen fahrender Pilot ging zu Boden. Der Freudenberg-Pilot konnte leider nicht mehr ausweichen und kam auf Platz 25 liegend zu Sturz. Womit das Rennen leider unverschuldet mit einigen Blessuren an der Hand und am Fuß für ihn beendet wurde.

Auch an der Spitze ging es unterdessen heiß her. Nach einigen Stürzen und kampfbetonten Einlagen einiger Fahrer hatte sich die große Spitzengruppe in mehre Kleinere aufgeteilt. Hanika war nun Teil der Gruppe, die bis zum Zielstrich um Platz 4 kämpfte. Am Ende mit einem positiven Ausgang für den Tschechen. Er erkämpfte sich durch cleveres einteilen seiner Kräfte den vierten Platz.

Saison 2016. Rückblickend ist die Saison für das Team aus dem sächsischen Bischofswerda ein sehr großer Erfolg. Sowohl national als auch international konnte sich das Team mit den Fahrern Tim Georgi, Karel Hanika (beide CEV Junior-WM Moto3™) und Luca Grünwald (IDM Superstock 1000) deutlich steigern und ein neues Level erreichen.

Mit 5 Siegen und in Summe 11 Podestplätzen konnte die deutsche Vizemeisterschaft in der IDM Superstock 1000 gefeiert werden. Absolutes Neuland waren die zwei Podestplätze und eine Pole-Position von Karel Hanika in der Junior-WM. Zu alle dem quittierte die Dorna (Promotor MotoGP™) diese Top-Leistungen noch mit 3 Wildcards in Brünn, Valencia und am Sachsenring vor heimischen Publikum.

Ein prallgefühltes Jahr 2016 – 33 Rennen in 3 Klassen an 19 Wochenenden in Spanien, England, Belgien, Niederlande, Tschechen und Deutschland. Egal ob vor über 200.000 Menschen am Sachsenring, 63.000 Fans beim Motorsport-Festival in der Lausitz oder 1,1 Mio. Menschen (ca. 150% mehr als im Vorjahr) über ihre Facebookseite – die Aufmerksamkeit und die Unterstützung der Fans und Sponsoren, hat das Team trotz begrenzter Möglichkeiten zu wahren Höchstleistungen beflügelt.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Der Saisonrückblick 2016 sagt alles…! Es ist verrückt, was unser Team dieses Jahr geleistet hat. Ich kann nicht genügend DANKE sagen!! Jetzt sind wir angekommen beim letzten Rennwochenende in Valencia. Mit einem dritten und einem vierten Platz von Karel, der im ersten Rennen wirklich clever gefahren ist und im zweiten Rennen nach etwas Pech am Anfang mit Platz 4 das Maximum herausgeholt hat, ist großartig! Aber auch Tim hat heute mit Platz 17 sein persönliches Highlight des Jahres setzen können. Nun konnte er in Valencia erstmalig auf Erfahrungen zurückgreifen und hat dies bravurös umgesetzt. 0,5 Sekunden schneller in den Qualis, von Platz 32 auf Platz 17 vorfahren und am Ende als bester Deutscher die Saison abschließen, dass ist perfekt für unseren Rookie in der Junior-WM. Diese Meisterschaft ist so extrem stark und jeder der hier gewinnen will, braucht 2-3 Jahre bis er vorn mitfahren kann. Dass Tim bereits im ersten Jahr unter den Top-20 ankommen kann und das bei über 40 Startern abrufen kann zeigt, dass er hier hin gehört.

Wenn ich nun auf die gesamte Saison zurückschaue, können wir sehr stolz sein auf das, was wir erreicht haben. Ich bin sehr glücklich, dass wir unserem Anspruch im Hinblick auf Nachwuchsarbeit gerecht werden konnten. Neben der bereits erwähnten ansteigenden Formkurve von Tim konnten wir Karel zu alter Stärke und auch darüber hinaus verhelfen. Wie clever er die heutigen Rennen gefahren ist, zeigt wie gut er nun die Rennen lesen und das Maximum für sich abstecken kann. Ein wichtiger Schritt in seiner Entwicklung und für seine Zukunft. Oder Luca Grünwald, der nun zu den Toppiloten der deutschen Superbike-Szene gehört. Es macht mich stolz und dankbar, dass wir als Team mit allen Mechaniker und Crew Chiefs, den Sponsoren und Unterstützern, Presseleuten usw. auch 2016 unseren Beitrag zur Nachwuchsförderung in unserem Sport leisten konnten. An dieser Stelle auch einen riesen Danke schön an die ADAC Stiftung Sport, KTM und Yamaha, sowie an alle andere Unterstützer, die in diesem Jahr die notwendigen Mittel zur Verfügung gestellt haben, so dass wir diese Erfolge gemeinsam feiern konnten! Vielen, vielen Dank!

Für die Saison 2017 gibt es bereits einige interessante Möglichkeiten. Ich werde in den nächsten Wochen unsere Fahrer und Partner kontaktieren, danach entscheiden wir in welcher Meisterschaft und Klasse wir am Start sein werden.“

Tim Georgi (Moto3TM GP)

„Im Großen und Ganzen war das Wochenende super für mich! Ich habe mich auf dem Bike wohlgefühlt und ich konnte mich bereits früh in den freien Trainings steigern. Ich hatte ein gutes Gefühl für die Strecke und das Bike. Da merkt man dann das Erfahrung auf einer Strecke nicht zu ersetzen ist.

Im ersten Rennen bin ich dann gut vom Start weggekommen und konnte mich auch gut durchsetzen. Wobei ich auch Glück hatte, da hinter mir auch einige gestürzt sind, wo ich zu Glück nicht abgeräumt wurde. Am Ende Platz 17 ist mein bestes Ergebnis in der Junior-WM überhaupt. Ich bin happy.

Im zweiten Rennen bin ich auch wieder super ins Rennen gestartet und konnte gleich ein paar Plätze gewinnen. In Runde 5 ging dann vor mir ein anderer Pilot zu Boden und ich konnte leider nicht mehr ausweichen. Sehr schade, da ich mich bereits auf Platz 25 vorgekämpft hatte und auch hier wieder ein gutes Ergebnis drin gewesen wäre. Nun fahr ich leider mit ein paar Verletzungen an der Hand und am Fuß nach Hause und hoffe dass es nicht Gravierendes ist. Trotzdem bin ich glücklich mit dem Wochenende!

Vielen Dank an mein Team und meine Sponsoren, die mich das ganze Jahr so super unterstützt haben. Ich hoffe wir können 2017 gemeinsam weitermachen!“ 

Karel Hanika (Moto3^TM GP)

„Ein großer Dank geht an mein Team und KTM! Sie haben mir nach der schweren Zeit die Chance geben mich erneut zu beweisen und zu alter Stärke zurück zu finden. Ich konnte den Spaß und die Leidenschaft am Rennsport zurückgewinnen. Mit den letzten beiden Rennen in Jerez und Valencia bin ich besonders happy! Mit einer Poleposition und einen 2 Startplatz, sowie zwei Podiumsplatzierungen zeigt meine Formkurve wieder nach oben. Es war wirklich nicht einfach für mich aber wir haben es gemeinsam geschafft!

Ich fühle mich sehr wohl im Team Freudenberg und würde mit ihnen auch gern weitermachen. Wir schmieden gerade Pläne und prüfen unsere Möglichkeiten. Aber es ist nicht einfach das Budget zusammen zu bekommen. Wenn jemand helfen möchte?!? Ich wäre so dankbar!!!“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt:

 Wildcard beim Finale der MotoGP™

Karel Hanika und das Team Freudenberg mit Wildcard in Valencia!

Bischofswerda, Deutschland.  Die konstant guten Leistungen von Karel Hanika und seiner Crew vom sächsischen Team Freudenberg sind auch der Dorna [Promoter der MotoGP™ WM] nicht verborgen geblieben. Nachdem der 21-jährige Tscheche bereits zum seinem Heimgrandprix in Brünn an den Start in der Moto3™WM gehen durfte, wird er vom 10.-13.11.2016 im spanischen Valencia erneut dabei sein und mit den anderen WM-Piloten das Saisonfinale auf dem Circuit Ricardo Tormo austragen.

Für Hanika, der im letzten Rennen der CEV-Junior-WM das erste WM-Podium in der Geschichte des sächsischen Rennteams einfahren konnte, eine erneute Chance um sich mit der Weltelite zu messen. Die Wildcard ist zu dem ein weiteres Novum für das sächsische Team. Erstmalig erhält das Team einen Gaststart beim Saisonfinale der MotoGP in Valencia.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Eine dritte Wildcard in dieser Saison zu erhalten ist für uns eine große Ehre. Nicht zu Letzt da diese Wildcard in Spanien sein wird, wo doch der Markt und die Übermacht an spanischen Teams und Fahrer so breit gefächert ist. Wir sind wirklich happy über die Anerkennung unserer harten Arbeit, die uns die Dorna damit zuteilwerden lässt.

Unser Ziel für das Wochenende in Valencia ist es in die Punkte zu fahren. Das wäre großartig! Auch im Hinblick auf CEV-Junior-WM wäre dies eine super Vorbereitung, da wir am darauffolgenden Wochenende unser letztes Saisonrennen der Junior-WM in Valencia bestreiten und da für unsere Partner noch einmal alles geben wollen.“

Karel Hanika (Moto3^TM-Pilot)

„Ich freue mich auf die erneute Chance in der WM an den Start gehen zu dürfen! Ich habe gute Erinnerung an Valencia in Verbindung mit einem KTM-Bike. 2014 konnte ich bereits unter die Top-10 fahren. Ich mag den Track in Valencia und ich bin mir sicher, dass mein Team die KTM wieder super vorbereitet, so dass ich wie in Jerez (Junior-WM) wieder angreifen kann. Ich werde alles geben, damit wir um Punkte kämpfen können!“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt:

Erstes Podium in Weltmeisterschaft!

Pole Position und Platz 3 für Team Freudenberg und Karel Hanika

Jerez, Spanien. Nachdem am vergangenen Wochenende die IDM-Saison 2016 in Deutschland bereits beendet ist, ist die Saison für das deutsche Team Freudenberg noch nicht vorbei. Zwei Einsätze in der CEV Junior-WM stehen noch im Teamkalender. Mit Jerez de la Frontera warteten gleich zwei Wertungsläufe auf die Freudenberg-Piloten Tim Georgi (16, Berlin) und Karel Hanika (20, Brünn) am vergangenen Wochenende.

Training/ Qualifying. Es sollten extrem heiße Bedingungen werden. Asphalttemperaturen bis 55 Grad machten die Setup-Arbeit für Fahrer und Team nicht gerade einfach. Reifenschonend und dennoch schnell sein, ist immer ein schmaler Grat für Mensch und Technik. Was dem Team aber sehr gut gelingen sollte. Das Team hatte die richtige Strategie. Mit Karel gelang es bereits im ersten Qualifying die Pole-Zeit einzufahren. Genau richtig, da das zweite Qualifying unter deutlich wärmeren Temperaturen gefahren werden musste. Poleposition für Karel Hanika und Platz 31 für Tim Georgi.

Rennen 1. Am Rennsonntag ging es dann für die Piloten der Moto3™ Junior-WM um die Punkte. 12Uhr ging die Ampel auf Grün und Tim Georgi kam sehr gut aus den Startlöchern. Für Karel Hanika war die erste Runde nicht ganz so gut, er kam als Achter aus der ersten Runde. In den darauffolgenden Runden konnte er sich jedoch zurück an die Spitze kämpfen und übernahm bereits in Runde 4 die Führung. Zur Halbzeit des 16 Runden-Rennens passierte es dann! Der 20jährige Tscheche wurde durch einen japanischen Konkurrenten fast abgeräumt und musste ins Kiesbett ausweichen. Zurück auf der Strecke reihte er sich dann um Platz 20 wieder ein. Der KTM-Pilot gab aber nicht auf und kämpfte weiter. Bei der anschließenden Aufholjagd war er stets der schnellste Pilot auf der Strecke. Platz 16 für Hanika und Platz 28 für Georgi am Ende der 16 Runden.

Rennen 2. Das Team und Karel Hanika hatten nach dem ersten Rennen noch eine Rechnung offen. Top Starts von beiden Piloten ins zweite Rennen! Hanika schaffte sich damit eine ideale Ausgangssituation für die kampfbetonte Distanz. In den ersten Runden stellte er wieder einmal unter Beweis, dass er an diesem Wochenende zu den schnellsten Piloten auf dieser Strecke gehörte. Über die gesamte Renndistanz war er unter den Top-4 der 40 Piloten und kämpfte um die Führung. Trotz der stetigen Positionswechsel fuhr er ein cleveres Rennen und sicherte sich und dem deutschen Team einen wohlverdienten Platz 3!

Sein Teamkollege kämpfte sich von Startplatz 31 auf Platz 26 vor und hatte am Ende des Rennens noch einmal richtig Glück. Zwei Gegner kamen direkt vor ihm zu Sturz. Er konnte gerade noch so ausweichen und seine Platzierung bis ins Ziel halten.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Erstes Podium und erste Pole-Position in einer Weltmeisterschaft – das ist großartig für unser Team. Ein Riesenerfolg für alle Beteiligten!

Wir hatte sehr viel Arbeit um für die heißen Temperaturen die richtigen Abstimmungen für Tim und Karel zu finden. Das war ein hartes Stück Arbeit, aber bei beiden konnten wir erneut einen großen Schritt nach vorn machen.

Tim konnte sich von Turn zu Turn steigern und seine Lernkurve ist absolut da. Man darf nicht vergessen, er ist das erstmal hier in Jerez und fährt in einer Weltmeisterschaft. Da wird um Platz 25 so gekämpft, wie Karel heute um Platz 1 gefightet hat. Seine Leistung ist sehr gut und er wird in den nächsten Jahren von diesen Erfahrungen profitieren.

Karel war an diesem Wochenende Weltklasse! Er war permanent unter den schnellsten Piloten im Feld. Selbst nachdem er im ersten Rennen ins Kies musste, war er danach wieder der schnellste auf der Strecke. Am Ende ihn auf dem Podium stehen zusehen, ist ein super Erfolg für uns! Karel ist einer der schnellsten Piloten und er hat extrem viel Potential. Was dieser dritte Platz zeigt, den er mit einem Wippernschlag (0,2 Sekunden) Abstand auf Platz 1 erreicht hat!

Vielen Dank an KTM, unsere Crew und an alle Unterstützer – wir haben das nächstes Level erreicht!“

Tim Georgi (Moto3^TM GP)

 „Ein wirklich heißes Wochenende. In den Quali’s und Trainings hab ich mich wirklich gut gefühlt. Ich konnte mich gut steigern und entsprechend schnelle Runden drehen. Die Rennen waren für mich dann eher schwierig. Im ersten Rennen hatte ich drei oder viermal Berührungen mit anderen Fahrern, was für meinen Rhythmus nicht gerade förderlich war. Aber am Ende bin ich doch ganz zu frieden. Mein Team hat wiedermal einen super Job gemacht. Danke dafür!“

Karel Hanika (Moto3^TM GP)

„Ja, ich war das ganze Wochenende mit der schnellste Pilot auf der Strecke [lacht]! Das Team und KTM haben mir ein super Paket hingestellt, so dass ich nachdem wir das Setup gefunden hatten, permanent extrem schnelle Runden fahren konnte. Die Pole gestern war dann ein wirklich großartiges Gefühl und die Bestätigung für die harte Arbeit.

Das erste Rennen ging ja dann leider nicht so aus, wie wir uns das gewünscht haben. Ich hatte die Pace und war siegfähig. Platz 16 am Ende war nicht das, was ich mir ausgemalt habe. Umso genialer ist jetzt das Podium. Platz 3 ist fantastisch! Es war eine harte Zeit in den letzten Jahren. Das letzte Mal auf dem Podium stand ich 2013 in Albacete. Vielen Dank an KTM und mein Team, sie haben einen großartigen Job geleistet!“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt:

Erfolgreiches IDM Finale

Sieg und Podestplätze für die Freudenberg-Piloten in Hockenheim

Hockenheim, Deutschland. Es ist schon fast Tradition, dass die deutsche Zweiradszene die Saison in Hockenheim abschließt. Wie in den letzten Jahren fanden sich die Teams und Piloten der Superbike IDM am vergangenen Wochenende auf der Rennstrecke in Baden-Württemberg ein. Wie schon zum Saisonauftakt der IDM in der Lausitz waren auch die jungen Wilden aus dem ADAC Northern Europe Cup (NEC) auf ihren Moto3™-Maschinen vor Ort und stellten mit den Piloten der IDM ein sehr attraktives Programm für jeden Zweiradfan.

Freie Trainings/ Qualifying. Für beide Fahrer aus dem Team Freudenberg – Tim Georgi und Luca Grünwald – ging es am Freitag erstmals auf die Strecke um Ihre Bikes auf die Bedingungen der Strecke anzupassen. Beide Crews hatte jede Menge zu tun um die Abstimmungen zu finden. Bei Luca gelang dies etwas schneller. Er konnte recht früh bereits gute Zeit fahren und fand eine gute Rennpace, wobei Team und Fahrer noch nicht zu 100% zufrieden waren und sogar im WarmUp nochmals am Setup einige Dinge versuchten um für das Rennen so gut es geht aufgestellt zu sein. Am Ende qualifizierte sich der 21-jährige Yamaha-Pilot mit einem 5. Platz in der Superstock 1000 Klasse. Eine gute Ausgangssituation!

Tim Georgi ging es entgegen nicht so leicht von der Hand. Der KTM-Pilot der bei den letzten Rennen im NEC stets das Feld dominierte, kam nicht auf die Zeiten, die er sich gewünscht hatte. Dennoch kämpfte er weiter und konnte sich am Ende des zweiten Qualifyings mit einem versöhnlichen Startplatz 2 belohnen. Es sollte der Wendepunkt seines Wochenendes sein.

Rennen ADAC Northern Europe Cup. Zur Primetime ging es für die jungen Moto3™-Wilden dann auf die Strecke. 13:45Uhr ging die Ampel auf Grün und das Feld des vom ADAC ausgetragenen Cups ging auf die 16 Runden lange Hatz. Georgi kam direkt gut aus den Startlöchern und war direkt in Führung. Die Pace vom KTM-Piloten war zu diesem Zeitpunkt bereits deutlich schneller als die der Verfolger. Am Ende konnte er einen erneut souveränen Sieg einfahren. Mit 27 Sekunden Vorsprung ging er als erster über die Ziellinie und konnte mit einer 1:34.5 die absolut schnellste Rennrunde drehen. Dabei ist zu erwähnen, dass er mit dieser Runde über eine Sekunde schneller war als die zweitschnellste Rennrunde der Konkurrenz. Beeindruckend!

Rennen IDM Superbike. Die beiden letzten Rennen der IDM Superstock 1000 verliefen auch für Luca Grünwald ähnlich zufriedenstellend, wie für seinen Teamkollegen im NEC. Der Vizemeister kam in beiden Rennen gut von Startplatz 5 ins Rennen und konnte sich direkt in den Kampf um die Podiumsplätze seiner Klasse einreihen und sich anschließend auch durchsetzen. Grünwald quetschte alles aus seiner Yamaha heraus um am Ende in beiden Rennen auf Platz 2 diese fantastische Saison abzuschließen. Am Ende stehen 245 Meisterschaftspunkte, 5 Siege und 11 Podestplätze auf dem Konto des Freudenberg-Piloten. Auch für das Team, dass erst seine zweite Saison in dieser Klasse bestreitet, ist dies eine sehr gute Steigerung und eine Bestätigung, dass man in dieser Klasse angekommen ist, nachdem man in Vorjahr bereits Platz 3 einfahren konnte.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Ich bin sehr glücklich mit dem Sieg von Tim und den 2 zweiten Plätzen von Luca, so konnten wir die IDM mit einer starken Performance beenden. Ich bin extrem dankbar, dass wir heute hier auf eine komplette Saison zurückschauen können. Wie ihr wisst, waren wir uns in der Saison nicht immer sicher, ob wir mit Luca hier ankommen. Das ist nur den treuen Unterstützern zu verdanken, die immer an uns geglaubt haben! Yamaha, Pirelli und all die anderen Partner und Sponsoren möchte ich meinen größten Dank aussprechen, ohne Sie wäre dieses kurzfristig anberaumte und am Ende erfolgreiche Projekt nie umsetzbar gewesen. 11 Podestplätze und der Vizemeistertitel in der hart umkämpften Superstock 1000 Klasse ist wirklich ein Top-Ergebnis!!

Aber ich will Luca und seine Crew nicht vergessen, die auch dieses Wochenende wieder eifrig gearbeitet haben und alles gegeben haben, so dass wir in gewohnter Konstanz wieder auf dem Podium stehen konnten. Eine Wahnsinnsleistung von allen Beteiligten rund um unseren Crew-Chief Lars Sänger!

Die Zusammenarbeit möchten wir nächstes Jahr gerne fortsetzten. Gemeinsam mit Luca arbeiten wir bereits an der Saison 2017, wo wir wieder angreifen wollen. Dazu haben wir bereits Gespräche mit einigen Partner geführt und werden in den kommenden Wochen dies weiter tun um 2017 solide auffahren zu können. Die IDM wird  2017 neu strukturiert und auf ein noch höheres Level gehoben. Eine neue Nachwuchsklasse, wird es wahrscheinlich auch geben,  wo wir uns als Nachwuchsförderer gerne einbringen möchten.

Aus Gesamtteamsicht ist die Saison 2016 aber noch nicht vorbei. Tim [Georgi] war ja an diesem Wochenende hier im Rahmen des NECs wieder siegreich.  Kommendes Wochenende stehen wir mit Tim und Karel Hanika in Jerez im Rahmen der Junior-WM wieder am Start.

Das bedeutet für uns die gesamte Crew und Technik von Hockenheim in das 2400km entfernte Jerez zu transportieren. Am Donnerstag beginnt bereits das erste freie Training, aktuelle Infos über die Reiseetappen über Barcelona nach Jerez gibt es wie immer über unsere Facebook-Seite.“

Luca Grünwald (Superstock 1000)

 „Mit Nothilfeprojekt zum Vizemeister – oder so ähnlich [lacht]! Dass kann sich doch sehen lassen, oder?!? Ich bin extrem glücklich was wir erreicht haben. Doch der größte Dank gilt Yamaha, den Teamsponsoren und meinen persönlichen Unterstützer ohne die wäre das alles nicht möglich gewesen. Vielen Dank dafür! Nun heißt es erstmal etwas ausklingen lassen und mal sehen, was 2017 für mich parat hält. Ich würde gern im Team Freudenberg bleiben. Ich fühle mich mit meiner Crew super wohl und würde 2017 gern noch einmal mit Yamaha um diese Titel fahren wollen. In diesem Sinne sehen wir uns hoffentlich nächstes Jahr! Vielen Dank noch mal für die geile Saison!!“

Tim Georgi (NEC Moto3™)

„Das Wochenende in Hockenheim ging recht schwierig los für mich. Wir mussten einiges versuchen, bis ich meinen Speed gefunden hatte. Nach dem Sturz im letzten Jahr war es auch etwas her, dass ich im Renntrimm auf der Strecke unterwegs war. Doch im Rennen ging es dann deutlich besser. Ich konnte mich direkt an die Spitze setzten und vorn die Pace vorgeben. Das Setup, was die Jungs am Ende für die KTM gefunden haben, war spitze. Ich konnte permanent schnelle Runden drehen und mich immer weiter absetzen. 27 Sekunden am Ende sind richtig cool! Ich freu mich über den Sieg. Das gibt Kraft für die nächsten Rennen in Spanien!“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt:

Deutscher Vize-Meistertitel 2016

Luca Grünwald (Yamaha) – Sieg und Platz 2 in der Meisterschaft

Klettwitz, Deutschland. Die Superbike-Weltmeisterschaft ist zurück in Deutschland. Nach dem die WM das letzte Mal 2007 am Lausitzring zu Gast war, ist ein weitere Zuschauermagnet der Zweiradszene zurück. In einem vollbepackten Wochenende waren auch die Piloten der IDM Superbike vor Ort um zwei Wertungsläufe der laufenden Saison auszutragen. Luca Grünwald, der mit nur einem Konkurrenten noch um die Meisterschaft kämpft, kam voll motiviert an die Rennstrecke in Südbrandenburg.

Freie Trainings/ Qualifying. Nach 12 Rennen, die hinter der Freudenberg-Crew und Grünwald liegen, geht die Setuparbeit für beide Seiten sehr gut von der Hand. Der Bayer kam am Freitag sehr schnell auf sehr gute Rundenzeiten und konnte die ersten Trainingssessions bereits unter den Top-2 des Fahrerfeldes abschließen. Am Ende fuhr er in der Superpole einen sehr guten 2. Startplatz in der IDM Superstock 1000 ein.

Rennen 1. Der Samstag begann mit sehr viel Regen. Die sehr früh angesetzte Superpole war geprägt von jeder Menge Stürzen des gesamten Fahrerfeldes. Auch Grünwald musst zu Boden, so dass anschließend in der Box vom Team Freudenberg fleißig geschraubt und repariert wurde, damit am Nachmittag zum ersten Wertungslauf die Yamaha wieder einsatzbereit auf dem erkämpften Startplatz stehen konnte.

Mit einen sehr guten Start ging es für Luca Grünwald in die erste Ecke. Aus der er bereits als Führender seiner Klassen herauskam. Diese Position konnte er bis zum Rennabbruch wenige Runden später halten und verteidigen. Vier Piloten aus dem Mittelfeld waren in einander gefahren und die Streckenposten hatten alle Hände voll zu tun um die Strecke für den Neustart geräumt zu bekommen. Der Neustart war dann nahezu eine Kopie der ersten Meter nach dem ersten Start. Grünwald ging mit einen sehr guten Start in die erste Kurve und hatte wieder die Spitzenposition am Ende der ersten Runde inne. Diese gab er bis zu Schluss nicht wieder her! Überragend kontrollierte er das Rennen in seiner Klasse und konnte am Ende zum sechsten Mal in dieser Saison volle 25 Punkte einfahren!

Rennen 2. Nachdem bereits am Samstag der Lausitzring sehr gut besucht war, sollte am Sonntag trotz durchwachsener Wetteraussichten noch mehr Zuschauer auf den Tribünen Platz nehmen. Am späten Nachmittag standen die IDM-Piloten auf dem Plan und konnten sich den zahlreichen Fans erneut auf der Strecke präsentieren. Wiedererwartend mit nassen Bedingungen. Auf Regenreifen standen die Piloten in der Startaufstellung und für Luca Grünwald konnte es nur ein Ziel geben. Um die Chancen in der Meisterschaft noch zu waren, musste der Yamaha-Pilot vor seinem Kontrahenten Danny de Boer aus den Niederlanden ankommen. Mit einem erneut sensationellen Start konnte er sich wie schon am Vortag direkt in der Spitzengruppe festsetzten. Aufgrund der Bedingungen tasteten sich die Fahrer in den ersten Runden immer mehr ans Limit der Strecke heran. Bis in die letzte Runde waren Grünwald und de Boer beieinander und kämpften um Platz 1 in der Superstock 1000 Klasse. In den letzten Kurven waren sie dann im direkten Fight, wobei sich beide Piloten berührten und Grünwald leider zu Boden gehen musste.

Am Ende steht ein Sieg, die absolut schnellste Rennrunde in den beiden Rennen – auch kein Superbike-Pilot war schneller – und die Vizemeisterschaft, die Luca und dem Team Freudenberg nicht mehr zu nehmen sind.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Ein Wochenende mit vielen Auf und Abs, aber am Ende sind wir doch sehr glücklich über das, was wir mit Luca 2016 erreicht haben. Schaut man mal zurück auf den Start der Saison,  und was wir mit Luca erreichen konnten dann ist das schon großartig! Wir sind im letzten Jahr erstmalig mit Lukas Trautmann in dieser Klasse angetreten und sind Gesamtdritter geworden. Und 2016 mit neuen Fahrer im zweiten Jahr Vizemeister zu werden, ist fantastisch.

Schauen wir uns nur dieses Wochenende an. Nach dem heftigen Unfall von Luca im WarmUp konnte ich mal wieder erleben, was für eine super Crew wir haben. Es war extrem viel zu tun und alle haben mit angepackt. Vielen Dank an die gesamte Mechaniker-Crew. Aber auch Luca hat dieses Wochenende wieder gezeigt, aus welchem Holz er geschnitzt ist. Er konnte das gesamte Wochenende um den Sieg fahren und sogar mit den technisch überlegenen Superbikes kämpfen. Beeindruckend! Den Sturz im zweiten Rennen war sicher nicht unser Ziel, aber in diesem Rennen blieb nur alles auf Angriff zu setzen und das hat Luca konsequent umgesetzt. De Boer hatte ebenfalls nichts zu verlieren, da er auch mit einem Ausfall beider Piloten Meister geworden wäre. Er ist nun Meister, wo zu wir auch gratulieren. Wir sind aber nicht weniger stolz auf die Leistung von Luca! Ganz im Gegenteil!

Für uns heißt es nun Kräfte sammeln und vor allem unser Material nochmals überprüfen, da wir durch den Sturz sehr viele Teile unseres Ersatzmotorrads nutzen mussten. Damit wir nächste Woche in Hockenheim wieder gestärkt am Start stehen können.

Abschließend möchte ich noch bei allen Unterstützern bedanken, die uns in diesem Jahr bis heute so großartige geholfen haben diesen Vizemeister einzufahren. Vielen Dank an Yamaha und Pirelli, die uns das ganze Jahr mit sehr guten Material ausgerüstet haben, so dass dieser Erfolg überhaupt möglich war. Vielen vielen Dank.“

Luca Grünwald (Superstock 1000)

„Ja, ein im Großen und Ganzen super Wochenende. Ich habe mich von Anfang an wohl auf meiner R1 gefühlt und war das ganze Wochenende siegfähig.

Meine Pirelli Reifen waren wirklich perfekt und ich konnte sogar in beiden Rennen die schnellste Rennrunde fahren! Es hat wirklich richtig viel Spaß gemacht vor den vielen Fans diese Performance abzurufen. Aber auch meine Crew hat nach meinen Sturz alles gegeben, so dass wir den Sieg am Samstag einfahren konnten. Das am Sonntag Danny alles daransetzen würde den Sieg einzufahren, war uns allen klar. Wir hatten beide nichts zu verlieren. Über sein Manöver in den letzten Kurven bin ich natürlich nicht glücklich. Aber am Ende bin ich doch sehr zufrieden – ich bin Vizemeister der IDM Superstock1000! Vielen Dank an Yamaha und alle die mir diese Chance gegeben haben! Nächstes Wochenende fahren wir zum IDM Finale nach Hockenheim, ich freue mich schon mega drauf und möchte noch einmal alles geben!“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt:

2. Wildcard 2016 in der Moto3-WM

 Karel Hanika auf Freudenberg-KTM mit Wildcard in Brünn!

Bischofswerda, Deutschland.  Der Masaryk Ring im tschechischen Brünn ist in den letzten Jahren fester Bestandteil der Jahresplanung der MotoGP^TM-Fangemeinde aus Deutschland, Österreich und Tschechien. Vom 19. August bis zum 21. August werden auch in diesem Jahr Valentino Rossi, Marc Marquez und co. für volle Tribünen sorgen. Mit dabei sein wird Lokalmatador Karel Hanika. Der junge Tscheche wird mit einer Wildcard und seiner Crew vom Team Freudenberg an den Start gehen.

Für Hanika, der mit dem sächsischen Team seit Mitte der Saison in der Junior WM um Punkte kämpft, wird es der zweite Einsatz auf der Freudenberg-KTM sein. Beim ersten Einsatz in Albacete konnte er auf Anhieb um das Podium mitfahren und möchte nun auch vor heimischer Kulisse seine Fans begeistern. Damit dieses Vorhaben gelingen kann, war das Team vergangene Woche im tschechischen Most testen um am Basissetup für den WM-erprobten Hanika zu arbeiten.  Für das Team Freudenberg wird es der zweite Ausflug in das MotoGP^TM-Paddock in diesem Jahr sein, nachdem am Sachsenring bereits Tim Georgi vor mehr als 200.000 Fans sich präsentieren konnte.

Carsten Freudenberg (Teamchef)

„Ja, zwei Wildcards in einem Jahr ist für uns schon etwas ganz besonderes. Für Karel wird das ein ganz spezielles Wochenende. Brünn ist seine Heimstrecke. Er wohnt nur 15 km von der Rennstrecke  entfernt. Seine Leistung in Albacete hat schon gezeigt, dass er verdammt schnell unterwegs sein kann, wenn er Vertrauen zu sein Bike hat. Genau dieses Vertrauen wollen wir ihm weiter geben und freuen uns auf die Wildcard mit Karel. Nachdem kurzfristig angesetzten Test in Most sind wir auch sehr zuversichtlich, dass wir in Brünn gut mit dabei sein werden.“

Karel Hanika (Moto3^TM-Pilot)

„Ich freue mich so sehr auf mein Heimrennen. Es ist großartig vor meinen Fans zu fahren. Wir hatten einen sehr guten Test in Most und das Team hat einen super Job gemacht, so dass wir beim Basissetup einige Schritte nach vorn machen konnten. Größtenteils sind wir mit gebrauchten Reifen gefahren, so dass ich mein Gefühl für das Bike in der zweiten Rennhälfte verbessern konnte. Brünn ist ein sehr anspruchsvoller Kurs mit sehr langgezogenen schnellen Kurven. Mein Vorteil ist, dass ich den Kurs sehr gut kenne, so dass wir bereits beim Test in Most den Fokus auf einige wichtige Facetten für Brünn legen konnten. Ich möchte mich bei all meinen Sponsoren, KTM und meinem Team bedanken, dass ich vor meinem Heimpublikum an den Start gehen kann. Ich werde alles geben um ein gutes Ergebnis einzufahren.“

Vielen Dank an unsere Partner für die Unterstützung bei diesem Projekt: